Paper Abstract
در بسیاری از شهرها، طی دهه‌های اخير با بحرانی شدن مشكلات ترافیکی تلاش‌هایی در جهت اصلاح و تغییر رویکردهای گذشته از خودرو محوری به انسان محوری انجام گرفته که به نتایج مفیدی منجر شده است. از جمله تحولات اخیر در حوزة حمل و نقل شهری در راستای این تغییر رویکرد، توجه ویژه به ایجاد «محدوده‌های پیاده‌راه» (Pedestrianized Areas) در شهرها می‌باشد که با هدف ارتقاء جایگاه عابرپیاده برای برون رفت از مشکلات ترافیکی-شهری اجرایی می‌شود. در این مقاله، نتیجة یک پژوهش انجام شده به منظور شناسایی معیارهای اثرگذار در مکان‌یابی محل‌های مناسب جهت احداث محدوده پیاده‌راه و تعیین روابط اثرگذاری و اثرپذیری میان معیارها با بهره‌گیری از روش دیمتل فازی (Fuzzy-DEMATEL) ارائه شده است. مطالعات این تحقیق، در دو مرحلة کتابخانه‌ای و میدانی (توزیع پرسشنامه) صورت پذیرفت. این تحقیق را از نظر نتایج می‌توان از نوع «کاربردی»، از نظر هدف، «تحلیلی-توصیفی» و از لحاظ فرآیند اجرای طرح، پژوهشی «کمی» دانست. با توجه به یافته‌های پژوهش، از سه معیار «مشخصات شهرسازی اطراف معبر»، «مشخصات ترافیکی و هندسی معبر» و «مشخصات حمل و نقلی اطراف معبر»، معیار «مشخصات شهرسازی اطراف معبر» بر دو معیار دیگر اثرگذار و معیار «مشخصات ترافیکی و هندسی معبر» از دو معیار دیگر تأثرپذیر است.
