Paper Abstract
ورق های V شکل فولادی به دلیل وزن کم و استحکام بالا در ساخت انواع سازه ها از جمله سقف و دیواره ساختمان ها، سوله ها، کشتی ها، تیرورق ها، آشیانه های هواپیما و خودرو های نظامی مورد استفاده قرار می گیرند. بررسی رفتار دینامیکی این ورق ها در موقعیت های گوناگون و تحت بارگذاری های مختلف برای کنترل سلامت و پایداری سازه حائز اهمیت می باشد. از طرفی قرار گرفتن این سازه ها در شرایط جوی و موقعیت های مختلف می تواند باعث بروز پدیده خوردگی شود. اثر خوردگی بر روی ویژگی های هندسی، مکانیکی و رفتار سازه های فولادی می تواند به آسیب های زیادی از جمله تخریب بخشی از سازه و در نهایت منجر به فروپاشی آن در گذر زمان شود. این موضوع، اهمیت مدل سازی و تحلیل سازه های دارای خوردگی را آشکار می سازد. به همین منظور در این پژوهش، بسامد و شکل مود های مختلف ورق های V شکل دارای خوردگی نواری در شرایط مرزی دوطرف مفصلی-دو طرف آزاد، دوطرف گیردار-دو طرف آزاد و چهار طرف مفصلی با شدت های خوردگی 2/90، 8/90 و 15/70درصد، مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل نشان می دهند که خوردگی غالباً موجب کاهش بسامد ورق های V شکل و تغییر موقعیت آن باعث تغییر در شکل مودهای ورق می¬شود.