ConfOrganizer 

استفاده از داده‌های تلفن همراه هوشمند جهت رتبه‌بندی شبکه معابر شهری بر حسب شاخص‌های خطرات بالقوه ایمنی

•   Mr. Hamid Marwi ,  دانشگاه یزد ,   
•   Dr. Mehdi Fallah Tafti ,  Civil Engineering, Yazd University ,   
•   Mojtaba Rajabi ,  Civil Engineering, Yazd University ,   

Major Topic: Transportation Safety And Security|ایمنی و امنیت در حمل و نقل

Abstract

در دهه‌ اخیر، تمرکز پژوهشی ایمنی ترافیک از مدیریت ایمنی واکنشی به سمت روش‌های پیشگیرانه سوق پیدا کرده است. در راستای به‌کارگیری روش‌های پیشگیرانه، استفاده از داده‌های تلفن هوشمند به عنوان شاخص جایگزین ارزیابی ایمنی معابر می‌تواند به عنوان مکملی برای روش‌های سنتی ارزیابی ایمنی تلقی شود. در پژوهش حاضر، از اطلاعات مستخرج از داده‌های تلفن همراه جهت پیش‌بینی تعداد تصادفات قطعات راه به عنوان یک روش پیشگیرانه استفاده می‌شود. در این راستا، مسیرهای رفت و برگشت یک معبر شریانی اصلی در جه یک شهر مشهد که دارای شرایط آمارگیری با استفاده از تلفن هوشمند بود، جهت ساخت چندین مدل آماری (پواسون، دوجمله‌ای منفی، پواسون با صفر آماهیده، دو جمله‌ای منفی با صفر آماهیده) انتخاب شد. نتایج حاکی ازآن بود که مدل رگرسیون پواسون با مقدار ثابت در هر دو مسیرمورد مطالعه به عنوان مدل برتر شناخته شد.با رتبه بندی مسیر های مورد مطالعه، براساس تعدادنقاط حادثه خیز به دست آمده از تصادفات مشاهده شده و تصادفات پیش بینی شده توسط مدل های برتر، مسیر رفت بلوار طبرسی شمالی شهر مشهد به عنوان حادثه خیز ترین مسیر مورد مطالعه شناخته شد که این موضوع نمایانگر این است که داده های به دست آمده از تلفن همراه هوشمند رامی توان به عنوان شاخص جایگزین ارزیابی ایمنی معابر جهت رتبه بندی معابر حادثه خیزشهری به کاربرد.

Keywords

ایمنی ترافیک،; پیش بینی ریسک تصادف،; شاخص های جایگزین ارزیابی ایمنی راه ها،; داده های تلفن هوشمند،; مدل های رگرسیونی احتمالاتی،

• پیش بینی ریسک تصادفات با استفاده از داده های تلفن هوشمند
• شناسایی نقاط حادثه خیز با استفاده از داده های تلفن هوشمند
• امکان سنجی استفاده از داده های تلفن هوشمند به عنوان شاخص جایگزین ارزیابی ایمنی در رتبه بندی معابر حادثه خیز

1. م. واحدی ساحلی، م. عفتی،و ع. کارگرخوش طبع، "ارائه روشی مبتنی بر منطق فازی در شناسایی معابر تصادف خیز"،دومین کنفرانس ملی محاسبات نرم، رودسر، ایران، -01 02 آذر،1396.

2. Stipancic, J., L. Miranda-Moreno, and N. Saunier, Vehicle manoeuvers as surrogate safety measures: Extracting data from the gps-enabled smartphones of regular drivers. Accident Analysis & Prevention, 2018. 115: p. 160-169

3. Ahmadinejad, M., S. Afandizadeh Zargari, and R. Jalalkamali. Are deceleration numbers a suitable index for road safety? in Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Transport. 2018. Thomas Telford Ltd.

4. Camacho-Torregrosa, F.J., et al., New geometric design consistency model based on operating speed profiles for road safety evaluation. Accident Analysis & Prevention, 2013. 61: p. 33-42.

5. Boonsiripant, S., Speed profile variation as a surrogate measure of road safety based on GPS-equipped vehicle data. 2009: Georgia Institute of Technology.