Show
Abstract
Abstract Details
بررسی اجرای روسازی بتن غلتکی در محور بیرجند - قاین و مقایسه با روسازی آسفالتی از جنبه های فنی، اجرایی واقتصادی
Major Topic: Highway Engineering And Pavements|مهندسی راهسازی و روسازی راه
Abstract
یکی از مشکلات اساسی شبکه هاي بزرگراهی و آزادراهی در کشور ما، تخریب و تعویض هاي متوالی آسفالت می باشد که در کنار تحمیل خسارات میلیاردي به اقتصاد ملی، ضریب ایمنی جاده هاي کشور را نیز به شدت کاهش داده است و این وضعیت نیازمند تغییر ساختاري و تکنیکی طراحی و ساخت روسازي راه ها می باشد. از طرفی معضل زیست محیطی استفاده از مواد نفتی و هیدروکربن ها در ترکیب آسفالت قیري در کنار پایین بودن قابلیت هاي آسفالت قیري براي احراز بسیاري از مشخصات فنی مورد لزوم در راه ها بالاخص در بخش دوام و پایداري در برابر تغییرات جوي و سیکل هاي یخبندان گزینه روسازي بتن غلتکی را پیش رو قرار داده است . روسازي بتن غلتکی فصل نوینی را در طراحی و ساخت روسازي راه ها به وجود آورده است.از آنجا که اخیرا در باند دوم محور بیرجند-قاین در استان خراسان جنوبی روسازی بتن غلتکی اجرا گردیده و این نوع روسازی در کشور ما روسازی جدیدی محسوب می شود در این مقاله ضمن بررسی مشخصات طراحی روسازی مزبور و نحوه اجرای آن و بازخورد های مربوط به بهره برداری قسمتهایی که زیر بار ترافیک قرار دارند به مقایسه آن با روسازی های آسفالتی از نظر جنبه های فنی، اجراییءترمیم و نگهداری واقتصادی پرداخته شده است. نتایج مبین این مطلب است که باتوجه به هزینه ساخت و ترمیم و نگهداری کمتر روسازی بتن غلتکی ءشرایط آب وهوایی استان خراسان جنوبی، دسترسی به کارخانه های سیمان قائنات، وجود معادن شن و ماسه و ملاحظات زیست محیطیء روسازی بتن غلتکی در این محور از مزیت نسبی مناسبی برخوردار است.
Keywords
بتن غلتکی; روسازی آسفالتی; محور بیرجند-قاین